北京:昨遭遇暴雨 大树被吹倒砸停13号线地铁-凯发官网入口

  • 发布时间:2011-08-11
  • 信息来源:中国城市轨道交通网
  • 作者:中国城市轨道交通网
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东风桥附近一颗大树被吹倒。

在五道口成府路附近,行人趟着积水过路。

连续桑拿天,市民都盼着来场透雨解暑纳凉。结果雨还真来了,就是太大了,而且赶上了下班晚高峰。市气象台的雷电黄色、暴雨黄色、冰雹黄色三预警又一次齐发。昨天21时,市气象台解除了雷电黄色、冰雹黄色、暴雨黄色和蓝色预警。

  昨天的天气主题本与前些天差不多闷热、防暑、防晒,而在周一的气象预报里,还言之凿凿地称大晴天将一直持续到周末。但昨晨6时许,市气象台一早发出的天气预报显示了一个“小插曲”,白天多云转阴,傍晚下班时有雷阵雨,请市民注意防雷防雨。

  没料到的是,“小插曲”变作了“主题曲”。1550分,市气象台发布雷电黄色预警信号,称6小时内自西北向东南将出现雷雨天气,局地有短时强降水,可能伴有冰雹和短时大风。1650分,发布暴雨蓝色预警信号,称西部、北部及城区大部未来2小时降水量将达20毫米以上。1745分,发布冰雹黄色预警信号。1755分,将暴雨预警级别调高到黄色,称城区及南部地区、平谷和密云的部分地区未来3小时短时雨量较大。

  据市气象台雨量统计显示,915时到22时,箭亭桥降水量85毫米,车道沟80毫米,中国气象局79毫米,紫竹院75毫米,百花山70毫米;城区平均27毫米,全市平均16毫米。

  市专业气象台高级工程师周小平说,“强雷雨云团从西北到东南的移动速度较慢,整场降雨过程持续时间比较长。凉爽一晚,但10日依旧是个闷热天气,最高气温34℃,市民依旧要做好防暑降温。”

  暴雨·疏导

  莲花桥再积水交警涉水疏导

  昨天的大雨恰好与周一晚高峰重叠,对下班的市民影响较大,但是各部门提前做好准备,全市未出现积水阻断交通的路段。

  从昨天17时许,京城西北地区开始降雨,京藏高速进京方向、清河桥北侧路面以及黑山扈路、百望山路段出现积水,车辆行驶缓慢。1930分,主要环路上的车流依旧缓慢。

  老积水点莲花桥再次出现积水,交警涉水加强疏导。排水部门也早有预案,大约19时左右积水被排除,交通逐步缓解。

  暴雨·排水

  排水集团出动2035人应急

  晨报讯(记者王海亮)昨天,排水集团防汛指挥部启动二级预警响应,各运营部、巡管中心各保障组1715分前到位。随后,二级预警响应升级为一级响应,要求各运营部、巡管中心、工程公司按方案组织人员上岗备勤。截至1715分,排水集团共出动防汛设备及车辆263台套,共出动人员2035人。

  据排水集团通报,昨天,上地南路出现严重积水,排水集团的防汛抢险人员打开沿途雨水篦,设立安全防护标志,并对积水进行全力抽排。据现场有关负责人介绍,上地南路瞬时降雨强度超过泵站抽升能力,致使雨水排除缓慢,导致桥区短时滞水,对此,排水集团提前采取措施,增加泵站值守人员,加强雨水篦打捞,加快了积水的排除速度。经过一个多小时的奋力抢险,该地区积水被排除。

  排水集团管网分公司副经理梁毅表示,自6·23暴雨后,排水集团针对新发现的易积水路段进行了深入调查,确定积水原因,采取专项措施,保证45个桥区保障组在雨前赶往所有下凹式桥区蹲守,16个小型抢险单元在指定地点候命。

  暴雨·驾车

  暴雨中开车司机腿打颤

  一场大雨和昨天的晚高峰不期而遇,记者开车经过京通快速时,一路上几乎所有车辆均打双闪前行,雨刷打到最大,但即便如此,前方两辆车之外也几乎都是雾蒙蒙的一片,什么也看不清。

  昨天1830分,记者驶入京通快速,此时暴雨疾驰,车辆排着队一辆跟着一辆前行。因为雨太大,几乎没有车敢并线,秩序出奇的好。

20时左右,雨停了下来。在通州新华联小区,几名刚下班的邻居聚在一起调侃。“我可是第一次在这么大的雨里开车,腿吓得直打颤。”一名新司机接茬说。

  暴雨·地铁

  大树被吹倒砸停13号线

  车站全力疏导一小时后恢复运营

  昨天傍晚,地铁13号线出现故障,大量乘客被堵在沿线各个地铁站内,地铁站采取应急措施疏导乘客。据称,故障原因是大风刮倒大树压在了运营正线上,事发地位于望京西站至北苑站之间。

  昨天1830分,记者试图赶往望京西站,但因正遇雨中晚高峰,记者被堵在北四环上动弹不得,10分钟时间只挪动几十米。无奈之下,记者转而来到芍药居站,这里是13号线和10号线的换乘站。

1850分左右,记者抵达该站,多名地铁员工正站在大厅内,手拿扩音器大声招呼乘客,“乘坐10号线的乘客请走这边,13号线去往西直门方向暂时无车,请乘客换乘其他交通工具,敬请谅解。”安检员也加入到疏导乘客的队伍中。

  记者在购票窗口看到一则提示:“开往西直门方向暂时无车,开往东直门方向候车时间较长,有急事请改乘。敬请谅解!”工作人员透露,事发之初,两个方向全部停运,之后去往东直门方向首先恢复通车,而去西直门方向仍然无车。

1857分,车站人员通过对讲机获悉,西直门方向已经来车,工作人员立即招呼乘客进站,大厅内秩序渐渐有序起来。