青岛:地铁开工指日可待-凯发官网入口

  • 发布时间:2010-01-22
  • 信息来源:齐鲁晚报
  • 作者:齐鲁晚报
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记者获悉,历时4个月的地铁周边地质详细勘察外部作业已完成,全部地质勘察工作将在2月底结束。在摸清地貌后,地铁一期3号线的全线设计和施工工作也全面开展起来。
  地质勘察是地铁设计、施工的重要依据。初步勘察是为编制可行性研究报告提供依据,初步设计和施工图设计则需要进行详细勘察。据介绍,从20097月起,为建设地铁一期3号线做准备的地质初勘工作就开始了,至9月初已全部完成。

地质详勘打孔取样工作也已基本结束,20102月底将全部完成。据地铁指挥部工作人员介绍,勘察工作一共钻孔约1300个,钻孔总长度38000米。
  地铁指挥部工作人员表示,青岛地铁的总体设计评审已于200911月结束,目前正在进行的是初步设计。初步设计是地铁后续建设工作的基础和依据,涉及线路、限界、轨道、建筑、结构、通风、空调、给水、电力、监控等30多个具体环节。工作人员介绍,在地质勘察工作基础上,青岛地铁的设计将根据青岛地质特点和实际情况,尽可能地规避风险、降低成本。为尽快完成初步设计,我们组织9家设计单位100多人集中办公,加班加点加快设计进度,目前个别工点的建筑、结构施工图设计已经完成。
  据介绍,地铁一期3号线设计时特别考虑到地铁运营和施工对周边的影响,相关部门委托权威单位对沿线文物进行评估鉴定。同时,地铁设计充分考虑方便乘客,设置自动扶梯和残疾人无障碍通道等。设计中也坚持与城市规划相衔接,与铁路青岛北站、跨海大桥接线、重庆路高架、长沙路立交等多处重大设施进行了衔接设计。