武汉:二七路轻轨将“躲”着火车“爬”过铁路-凯发官网入口

  • 发布时间:2009-11-09
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    正在全线建设的武汉轻轨二期,下周将实施最关键的跨过铁路工程——高架轻轨将从京广线和合武铁路上“爬”过,届时将利用火车开行间隙,“见缝插针”实施架梁。

  据介绍,该段轻轨工程起于二七路,至百步亭路。其中,从徐洲新村至岔马路区段,需上跨京广铁路上下行复线和合武铁路。

  中铁七局项目部经理王斌波说,由于京广铁路在全天运营,只能利用铁路营运的“时间窗口”架梁。计划于8日-14日,利用京广铁路下行线的“窗口”先架梁施工,11月23日至29日进行跨京广铁路上行线的钢梁架设。

  钢梁架设完毕后,12月份开始钢梁灌注混凝土施工,预计12月底可完成,届时轻轨二期东段主线高架桥基本贯通。明年元旦前,轻轨施工过程中搭设的脚手架将拆除,届时解放大道东段交通拥堵将有较大缓解。

  轻轨二七路站月底动工 5月下穿长江二桥引桥

  据楚天都市报08年4月23日报道 本月底,武汉轻轨二期工程二七路站将动工,明年初能完工。轻轨下穿长江二桥引桥工程将于下月开工。

  昨日,负责上述项目建设的中交二航局介绍,二期工程线路由一期起终点向两端延伸:西段从宗关站延伸到东西湖吴家山开发区,全长11.26公里,共9个站点;东段从黄浦路站向东延伸,线路下穿长江二桥后沿解放大道高架至堤角,全长6.99公里,6个站点。

  下穿长江二桥引桥的方案已确定:轻轨轨道位于引桥下方、黄浦路路面以上2米处,过了引桥再逐步爬升至正常高度。此地段将建设两个框架涵(类似于地下通道,但规模小些),每个高5.7米、宽18米、长9米,供包括大型车辆在类的机动车通行。另建一个宽12米的框架涵,专供非机动车、行人通行。