集团公司董事长苏拥军周末冒雨到火车东站施工现场查看运输便道抢修工作-凯发官网入口

  • 发布时间:2014-11-14
  • 信息来源:工程二部
  • 作者:梁思文
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        11月9日下午,集团公司董事长苏拥军利用周末休息时间,冒雨来到火车东站片区主要运输通道501号公路抢修现场,查看运输便道抢险抢修工作推进情况,研究便道抢修方案。集团公司副总经理杨海、资源开发部部长许成松等人员陪同。
       在501号公路维护现场,苏拥军一行踏着泥泞的道路,一脚深一脚浅地徒步走着。每到一个急转弯或坡度较大处,苏拥军都驻足仔细查看,与身旁的工作人员认真商量,现场敲定维修方案,对易堵塞的急转弯地点进行改道处理,对坑洼地段进行填补,并在大车易打滑处做好砂石备料。在走完所有的维修维护点后,他强调,维修501号施工便道目前是建设工作重中之重的任务,没有顺畅的运输便道,所有抢工工作都无从谈起。他要求责任施工单位坚决加大人力物力,按照拟定方案加快抢修工作,进一步做好抢险物资备料工作,安排设备、人员进行全天候维护,及时处理大车抛锚、会车堵塞等即时问题,确保我公司必保项目建设材料顺利进场。
        据悉,501号公路是火车东站所有北边项目建设物资唯一进出通道,堪称“生命线”,每天重型施工车辆和社会物资车辆均排队进出。经统计,单是我公司负责建设的项目就还有约8000多车次的混凝土、风水电安装、机电设备及地面石材等材料需要进场。由于路况差、重型车辆多、雨天路滑,该施工便道已超负荷运行,自2014年10月中旬开始,该运输主干道就开始频繁出现交通大堵塞。特别是在急转弯或坡度大的地方,大型车辆经常侧滑抛锚导致无法通行,致使材料无法进场,成为严重影响各项建设工作迅速推进的拦路虎。
        截至11月11日,据一线通报,经过几天的有效抢修,运输便道通畅情况有所好转。接下来,我公司将继续派员对该通道路况进行实时监控,及时处理现场问题。