南宁市轨道交通2号线工程岩溶专项勘察报告通过专家审查-凯发官网入口

  • 发布时间:2014-05-20
  • 信息来源:前期工作部
  • 作者:何清雨
  • 浏览次数:次
字体大小:

        2014年5月10日(星期六),南宁市轨道交通2号线工程岩溶专项勘察报告专家审查会在广西交通设计大厦16楼会议室召开。会议由我公司副总经理柳林主持,应邀的5名审查专家及项目我公司2号线工程部、合同预算部、总工办、前期工作部、广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院、广州地铁设计研究院有限公司、北京城建设计发展集团等40余名领导、专家及技术人员参加了会议。
        南宁市轨道交通2号线于2012年12月工程可行性研究报告获批,2013年底开工建设,计划2017年建成。2号线起点为玉洞站,终点为西津站,共18个站,全为地下敷设,全长约21km。其中,玉洞站、玉洞站~金象站区间、金象站、金象站~石子塘站区间、石子塘站、石子塘站~大沙田站区间等6个工点的局部地段地质条件复杂,下伏基岩为灰岩,岩溶发育。
        为了确保工程质量和安全,查明岩溶发育规律,确定可靠的岩溶处理方案,我公司通过公开招标方式确定广西交通规划院承担本次岩溶专项勘察任务。勘察工作于2014年2月开始,除了采用常规的钻探外,还采用了高密度电法、地质雷达、ct成像等多种物探方法,于5月初向我公司提交了勘察成果(初稿)。
        本次会议邀请了5名国内岩溶、水文方面的知名专家对岩溶专项勘察报告进行了审阅,专家组一致认为,勘察资料齐全,勘察报告内容全面,查明了三站三区间的岩溶发育特征及其水文地质特征。专家组经过认真讨论后提出了宝贵的审查意见,本次审查的勘察报告通过了专家组审查。
        下一步广西交通规划院将根据专家组意见认真修改完善报告,计划5月下旬拿出最终成果,为南宁市轨道交通2号线工程下阶段确定岩溶处理方案提供依据,确保2号线各项工作的顺利开展。