南宁市轨道交通2号线工程(玉洞—西津)可行性研究报告获国家发改委批复-凯发官网入口

  • 发布时间:2013-01-18
  • 信息来源:前期工作部
  • 作者:黎晨
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《南宁市轨道交通2号线工程(玉洞—西津)可行性研究报告》于20121226日正式获得了国家发展和改革委员会的批复(发改基础【20124080)。

本次批复的南宁市轨道交通2号线工程(玉洞—西津)(以下简称“2号线”)全长21公里,共设16座车站,其中换乘车站6座,总投资约126.67亿元。线路呈南北走向,南起玉洞站,途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道,终于西津。2号线是南宁市轨道交通网络中建设的第二条线路,是线网中重要的南、北向骨架线,与轨道交通网络中其他线形均有换乘。其覆盖了城市南、北向的主要客流走廊,连接了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽,客流服务效应明显。

2号线立项于201072日获得国务院的批复同意,可行性研究报告于2010年底编制完成,于2011年先后两次通过了南宁市和自治区相关部门组织的审查后,线路和站位进行了进一步优化调整。经过数次的修改完善,2号线可行性研究报告于20125月正式上报国家发改委,并于7月通过了国家发改委委托组织的正式评估,1226日获得批复。

为了确保可行性研究报告顺利获批,在编制报告的同时,南宁轨道交通有限责任公司还同步开展了地震安全评价、地质灾害危险性评估、环境影响评价、水土保持方案、安全预评价、节能评估、用地预审、社会稳定风险分析、客流预测、防洪评价等多项支撑性专题研究工作,确保项目的合法依规。据初步统计,共开展的20余项专题研究均通过专家审查,并获得了国家、省级有关行政主管部门的批复。其中,环境影响评价、水土保持方案、安全预评价、地震安全评价、节能评估、用地预审等专题获得了国家层面行政审批机关的批复同意或备案。各项专题研究工作共历时3年完成,为2号线可行性研究报告的获批打下了坚实基础,对2号线工程的后续实施提供了可靠保障。

据了解,轨道交通可行性研究报告从上报到获批一般需1年以上,而南宁市轨道交通2号线可行性研究报告从正式上报国家发改委到最终获得批复只用了7个月左右的时间,充分体现了南宁市轨道交通2号线各项基础工作扎实有效,各级政府部门支持重视,更得益于广大市民的理解与支持。

此次获批,不仅为南宁市轨道交通网络化效应的形成提供了有力保障,更标志着2号线工程已完成国家层面项目审批程序,正式进入全面设计和建设阶段。